瞧一瞧:存在生产一致性违规问题 工信部约谈25家新能源车企
经济视察网记者童锋亮12月8日,工信部官网发布消息称,近日,为规范新能源汽车产业发展,提升生产1致性水平,工业和信息化部设备工业1司约谈了前期监督检查中存在背规问题的25家新能源汽车生产企业。工信部表示,已对这些企业下发责令整改通知书,要求有关企业切实实行主体责任,认真分析问题缘由,严格依照《公告》管理要求,限期整改存在问题。
工信部同时强调,依照有关法律法规和《公告》管理规定,根据背规情节轻重,对背规企业依法予以撤消或暂停背规产品《公告》、暂停新能源汽车新产品申报等行政处理,并将背规信息纳入企业信誉记录,列入后续重点监管对象。
据了解,为规范新能源汽车生产行动,加强事中事后监管,根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定,工信部建立了道路机动车辆产品生产1致性监督检查结果通报制度。在近城管执强拆需要哪些手续
期工信部组织的对乘用车、客车、专用车等3个种别的新能源汽车产品监督检查中,共有25家企业的27个车型存在生产1致性问题。
上述检查结果已于今年11月19日在工信部官网上进行了通报。25家车企中不乏北京汽车股分有限公司、东风汽车(600006,股吧)有限公司、广州汽车团体乘用车有限公司、比亚迪汽车有限公司、河北长安汽车(000625,股吧)有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司,等受关注度较高的新能源车企。
存在生产1致性问题的车型产品中,新能源乘用车共触及9家企业的9个车型产品,触及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定;新能源客车共触及10家企业的12个车型产品,触及低速行驶提示音、车辆喇叭、3角正告牌、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定;新能源专用车共触及6家企业的6个车型产品,触及动力电池容量、报警信号、低速行驶提示音、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。
在乘联会秘书长崔东树看来,此次工信部对上述车企的约谈整改,事实上是监管部门对新能源汽车生产规范性加强监管的1种体现。根据乘联会公布11月份汽车销量数据显示,今年11月,国内新能源乘用车批发量为1违建给强拆了有补偿吗
8.0万辆,同比增长128.6%,环比增长24.8%。从零售量来看,11月新能源车零售16.9万辆,同比增量9.7万辆,同比增速136.5%。
实际上,今年以来政策1直在强化对新能源汽车发展的监管,除加大对新能源缺点产品召回力度外,在今年11月25日,国家市场监管总局办公厅发布了《关于进1步加强汽车远程升级(OTA)技术召回监管的通知》,要求所有采取OTA方式对已售车辆展开技术服务活动的生产者,都应依照《缺点汽车产品召回管理条例》及《缺点汽车产品召回管理条例实行办法》的要求,向市场监管总局质量发展局备案。
工信部表示,下1步将进1步加强对道路机动车辆产品的事中事后监管,与相干部门密切协作,创新监管方式,丰富监管手段,加强信息同享和联合惩戒,切实保障车辆产品生产1致性和质量安全。
(张洋HN080)
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