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蒂森克虏伯美国钢厂售价可能15.5亿美元

德国蒂森克虏伯钢公司上周五声称，深陷困境的美国阿拉巴马州Calvert钢厂将出售给新日铁住金和安赛乐米塔尔公司成立的合资公司，售价15.5亿美元，大大低于蒂森克虏伯近50亿美元的建厂费用。

蒂森克虏伯公司在长达1年半的美洲钢厂出售期间，吸引了5家以上的世界大钢铁厂家包括纽柯公司、巴西国家钢铁公司以及安赛乐米塔尔公司。

安赛乐米塔尔公司CEO拉克西米米塔尔称，Calvert厂拥有世界上最现代化的轧制设备，能够很好地补充我们在美国乃至美洲的现有生产。作为该协议的一部分，安赛乐米塔尔公司同意在6年期间从蒂森克虏伯巴西钢厂购买200万吨板坯，同时还将从其美国、墨西哥和巴西的其它钢厂采购，这不仅使巴西钢厂受益，还意味着美国半成品钢材进口将减少，有助于支撑美国钢价。

安赛乐米塔尔在北美汽车钢市场中占有较高的份额，估计30%-40%，其对市场供应和价格产生的影响较大。今年以来美国热轧板卷基价上涨7%，但与2011年峰值相比仍跌31%。

此收购亦将强化新日铁住金公司在美国汽车板市场中的地位，新日铁住金一直寻求扩大美国汽车板产能，在今年10月国际钢协于巴西召开的年会期间，新日铁住金公司和安赛乐米塔尔公司就扩大在美国合资的汽车钢板产能达成一致，包括扩建印第安那合资公司的产能，以及收购现有生产厂。

2007年，鉴于当时市场需求旺盛，蒂森克虏伯在美洲实施了雄心勃勃的扩张战略，美国和巴西两家钢厂总计投资超过100亿美元。巴西板坯厂（CSA）年产能500万吨，美国阿拉巴马州Calvert厂年产能520万吨。蒂森克虏伯公司实施美洲战略是基于两个前提：一是在巴西可以低成本生产板坯，而且将板坯发运到美国具有成本优势；二是将板坯加工成为板材后可以在美国市场上销售。然而，美国经济并没有出现强劲增长以及在巴西生产板坯的成本因巴西经济的强劲增长而骤增，由此使得蒂森克虏伯的美好愿望落空。另外，由于没有很好地控制投资，两家钢厂的建设投资均超出最初预算，由此使得蒂森克虏伯背负了巨大的债务。该公司现已向两家钢厂注资150亿美元，而目前两家钢厂的帐面价值42亿美元。

钢分析家称，安赛乐米塔尔与新日铁住金联合收购很可能涉及反垄断问题，该协议能否通过相关部门的批准我们将继续关注。（曼文 Mysteel.com国际部）

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