地铁11号线宝碧区间贯通地质条件复杂线路总长逾3公里

发布时间：2021-01-13 12:01:56 阅读：次来源：地漏厂家

深圳地铁11号宝碧区间右线“韶山二号”盾构机破土而出，此举标志着地铁11号线最长的单线盾构法区间全线贯通，为该线路2016年通车打下坚定基础。

日前，深圳地铁11号宝碧区间右线“韶山二号”盾构机破土而出，此举标志着地铁11号线最长的单线盾构法区间全线贯通，为该线路2016年通车打下坚定基础。

据介绍，宝碧区间为11号线宝安站至碧海湾站，此次完成的线路总长逾3公里，双向逾6公里。此区间地质条件相当复杂，施工经过填海区，两次穿越西乡河底、数次下穿地下高压线及110KV架线桥，地底还分布着间断的微风化硬岩突起段。由于地质条件复杂，该区间应用了矿山法、深孔爆破法、带压处理孤石和盾构空推技术、地下水防腐蚀处理工艺等，是地铁11号线上使用工法、地质变化最多的区域。同时，宝碧区间工程是中铁五局有盾构作业史以来最长的盾构法隧道，也是整个地铁11号线最长的单线掘进盾构区间。

（记者邓红丽通讯员麦宏图肖剑峰文/图）