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交通运输部今年10月底ETC将具备全国联调联试条件《资讯》

发布时间:2020-08-17 14:17:04 阅读: 来源:地漏厂家

2019-07-24 10:03:35来源:新京报

7月23日下午,交通运输部举行例行新闻发布会,交通部政策研究室副主任、新闻发言人孙文剑表示,目前,ETC日均发行量是去年同期的7倍,8月底前,将再增家两千万新用户,10月底ETC将具备全国联调联试条件。

孙文剑表示,按照国务院的总体工作部署,交通部正会同有关部门指导各地推动取消高速公路省界收费站的工作。目前,已经全面完成了技术方案制定,并印发了技术方案、运营规则、网络安全等领域的指导方案。

记者了解到,作为取消高速公路省界收费站的重要设施,“ETC门架系统”将替代原有的省界收费站的功能,就像交通探头一样架设在高速公路上方,通过射频装置读取车载ETC的信息,实现对车辆行驶路径的精准记录。车辆通过时完全不必放慢速度,而不是像目前高速公路站的ETC车道那样执行“刷卡后抬杆放行”的措施。在确保快速、不停车通过的同时实现精准计费,而不是单纯从“驶入站”到“驶出站”间的最短路径。

孙文剑表示,目前已经有25个省份开始了ETC门架系统的改造,共完成了276套门架系统的改造工程。另外,还有9个省份开始了收费站的改造工程,完成了323条收费站车道的改造施工,辽宁省已经开始主线收费站的改造。

目前,交通部等部门正利用线上、线下并举的手段推广ETC速通卡车载设备的安装,截至目前,全国已经有9151万的ETC用户,比去年年底增加1495万,增幅达到19.5%。目前全国日均发行量为42万,是去年同期日均发行量的7倍。目前,交通部发动国企、银行等单位,推进ETC的发行,按照计划,到今年8月底前将再新增2000万ETC用户。

根据国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,要求加快取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,力争在2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站,确保在2019年年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。

深圳市民姚先生开车上下班通常要走高速公路。他说,高速公路人工收费口常常要排队,周末及节假日的高峰时段,高速公路收费站的拥堵现象更加严重。最近,他收到银行免费办理ETC的信息,立马就去办理了一个。“以前走高速,通行差不多要一个小时左右,自从办了(ETC)不用排队,40分钟就差不多可以搞定。”

ETC指的是不停车电子收费系统。根据中国的相关规划,今年底前要取消全国高速公路省界收费站,高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。为了实现这一目标,中国发挥政府和市场两方面的作用,利用线上和线下两个渠道,多措并举大力推动ETC应用发展。由于ETC卡可以绑定银行账户,各大银行也加入了ETC营销推广“大军”。不仅办卡便捷,优惠活动也是一个接着一个。北京某银行网点的工作人员介绍:“办完卡以后ETC里给您充100块钱,过路费打九五折。”

关于ETC

ETC(电子不停车收费系统)

ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式.

ETC(Electronic Toll Collection)不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

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