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网购火车票岂能一直麻烦下去

发布时间:2020-01-14 23:24:13 阅读: 来源:地漏厂家

从春节到国庆足有半年之久,铁路部门有足够的时间来反思春节期间订票网站屡屡瘫痪的教训,并对粗制滥造的订票系统进行全方位升级和改造,而不是稍微修补应付公众了事。面对强势垄断部门,面对堪称“龟速”的网络订票系统,公众究竟还要忍到何时?

按照规定,9月19日起可以预订黄金周首日的车票。然而公众在登录铁道部官方订票网站12306购票时发现,网站依然登录难,即使成功登录,购买热门线路车票后也将“排队”等候,而且,被“强制排队”后购买失败的概率也很大,也错过了购买其他车次的宝贵时间。

今年春节期间,铁道部订票网站面对一拥而上的订票大军,不堪一击,屡屡瘫痪,招致骂声一片。中秋国庆之前,为防止“悲剧”重演,网站新开发了“提交订单排队”功能,但公众经过体验发现,排队功能只能暂时让网站不像之前那么容易瘫痪,并不能让公众顺利买到票。这不能不让人揣测,铁路部门自始至终没从用户的角度来考虑问题,也早已忘记了公众春节时的抱怨和骂声。

如果说12306订票网站在春节时的糟糕表现,还能用“第一次遭遇大考,准备不够充分”来解释,一贯比较好说话的公众也可以适当谅解,那么 ,半年之后,网上订票难问题依然难以解决,甚至连大一点的动作也没有,则无法让人容忍。从春节到国庆,时间足有半年之多,铁路部门有足够的时间来反思春节期间的教训,并对粗制滥造的官网订票系统进行全方位升级和改造,而不是稍微修补一下,应付公众了事。

众所周知,公众网上订票难的根源,在于订票网站自身网络容量不够,无法应对长假期间高涨的订票人流量。其解决之道一般有两个,一是优化订票流程,加大基础设备投入 ,扩大自身网络容量;二是打开大门,让社会电商网站参与进来,分担一部分或者大部分火车票的销售,减轻自己的压力。

但是,对于前一个办法,铁道部究竟能把网络容量扩展到多大,把网上订票流程优化到什么程度,让人很不乐观。在网络电商领域,铁路部门既不专业,其政企不分的现状也很难保证把钱真正花到网站改造上。要知道,当初在招标设计时,铁路部门就把承建合同交给了铁道部下属机构、业内并不知名的铁科院电子所。另外,有“投资1850万元拍出劣质宣传片,仅回扣就有700多万”的前车之鉴,公众对铁路部门内部监督和制约机制的信心,也已丧失殆尽。而对于后一种“打开大门 ”的办法,铁道部则压根儿就没考虑过,面对订票垄断这块大肥肉,铁道部一直向社会强调这样那样的原因,根本不愿意松口。

说白了,这一切的根源还是垄断。垄断地位注定了垄断部门根本不必把公众和服务对象放在眼中,你骂得再凶,又能奈他何?在电商网站中,12306堪称一家最神奇的网站,只此一家别无分店自然是奇货可居,生意好得挤破门 ,根本不会激发出提升硬件、优化服务的动力。面对强势垄断部门,面对堪称“龟速”的网络订票系统,公众虽忍无可忍,却也只能再忍。但问题是,公众总不能一直忍下去吧?

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