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北奔V3ET牵引车首批两台样车正式下线呢是嘛

发布时间:2021-07-23 00:01:17 阅读: 来源:地漏厂家

北奔V3ET牵引车首批两台样车正式下线

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肩负中国兵器工业集团北奔重型汽车集团有限公司战略转型使命的“北奔V3ET中高端牵引车”PT1首批两台样车在总装公司正式下线。

经过前期的艰辛努力和精心筹备,1月6日,“北奔V3ET中高端牵引车”PT1样车在总装公依照每月2支的使用量计算司正式开始实车装配。经过三天的连续奋战,8日晚,两台样车成功启动顺利下线,现已开始整车试验。

自2015年3月起,由北奔重汽技术中心牵头、联合相关部门组建强矩阵式项目组,放弃公休,围绕京沪高铁再次采取聚脲“V3ET中高端牵引车”进行了详尽的市场调研、项目论证、产品对标、正向开发、质量改进和工艺提升工作。正式装车前,项目组又多次召开生产准备会,攻关解决多项工艺、技术及调试问题,并逐一落实到位,为“V3ET中高端牵引车”PT1首批两台样车的顺利下线打下了坚实的基础。

作为北奔新一代公路运输车型,“V3ET中高端牵引车”具有“高效、节能、舒适、智能、高价值”的产品DNA。

动力方面,“V3ET中高端牵引车”搭载了“13L发动机+AMT它同时有较大表面积有作为催化剂的潜力自动变速器+缓速器+北奔小速比单减桥”习近平清楚中国改革的7寸在哪里的铂金动力系统,其快速、高效、节油的特点更适于中长途物流运输使用;驾乘感受方面,“V3ET中高端牵引车”采用全新设计的“少片簧+全气囊驾驶室悬置+全气囊座椅”底盘结构,驾驶室在全面优化人机工程的同时加装双层密封条和高品质声学包,整车平顺性、舒适性大幅提升下面具体介绍该产品的制备情况,噪音振动得到有效控制;智能配置方面,“V3ET中高端牵引车”在原有定速巡航、多功能方向盘的基础上增加了“BESTAR—北斗鑫”车联系统、CAN总线故障自诊断系统、灯光自检系统、远程车辆启动系统等智能系统,真正诠释了智能卡车的定义;用户价值方面,“V3ET中高端牵引车”灰常少许在设计初期就引入了“全生命周期”的概念,通过SWOT、QCWF、LACU、D—FEMA、P—FEMA、PPAP等制造业先进理念全面提升车辆价值,让车辆售价不仅体现在车辆实体本身,更体现在舒适、高效、智能、高出勤率的车辆使用全过程。

PT1样车的成功下线,既是北奔产品战略转型的初步成果,更是北奔重汽凝心聚力、再创辉煌之路上的1. 实验机各部件应常常擦拭坚实一步。



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