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【消息】泉州刺桐大桥元旦零时起停止收费晋江两岸来往更顺畅

发布时间:2020-11-23 01:05:50 阅读: 来源:地漏厂家

来自泉州市交通委的消息,为加快建设“创新、智造、海丝、美丽、幸福”的现代化泉州,大力推进泉州环湾同城化,做大做强环湾中心城市,经市委市政府研究审定,泉州刺桐大桥特许经营权提前回收,将于2016年1月1日零时起停止收费,今后,市民来往晋江两岸又多了一条免费的快速通道可以选择,跨过晋江前往坪山路、仕公岭、华侨大学、城东片区、洛江区等方向的车辆,选择刺桐大桥会更加顺畅。至此,泉州范围内已经没有收费的普通公路桥梁。

历史:民营资本投资基础设施的成功范例

泉州刺桐大桥于1995年5月18日开工建设,1996年12月28日完工通车,是以公路交通为主兼顾城市的交通桥梁,北起泉州市区宝洲路南侧与平原渠交点,南至晋江池店镇东山村南省道306线(现为省道308线),大桥主桥长1535米,北引道200米,南引道2300米。

刺桐大桥是当时福建省内最大型的公路桥梁之一,采用国际通行的BOT(建设—经营—移交)方式进行建设和经营管理,投资建设模式以民营经济为主,开创了福建省民营经济投资基础设施的先河,也是我国采用BOT投资方式和投资体制改革的成功范例。

大桥收费站于1996年12月25日设站,实行双向收费。根据省政府批准,大桥收费期限从建设之日起至2025年5月18日,共30年,经营期满后属BOT的项目无偿移交给政府。大桥建成通车近20年来,对泉州的经济社会发展做出了重要贡献。

现状:经协商提前取消收费 还原大桥公益属性

随着经济社会的不断发展,刺桐大桥收费站已经成为制约市民出行和经济社会发展的一个瓶颈,取消收费一直是广大市民的呼声,也是人大代表、政协委员提出的意见建议。

为顺应民意,进一步降低刺桐大桥两岸区域人流物流联系的经济成本,加快环湾城市发展进程,满足交通出行需求,泉州市政府于去年成立专门工作机构,严格按照法律法规及相关程序,与刺桐大桥投资建设管理业主友好协商大桥特许经营权回收事宜,从全市发展大局出发探讨研究,达成共识,最终促成刺桐大桥提前于2016年元旦取消收费。

展望:晋江两岸往来更顺畅 加快泉州环湾同城化

目前,随着泉州环湾城市圈的日渐成熟,晋江南北两岸沟通交流非常密切,田安大桥、泉州大桥、顺济新桥等跨越晋江两岸的桥梁车流量大,承载力有限,刺桐大桥取消收费后,将进一步完善提升泉州总体路网结构,缓解中心城区过江的交通压力,成为中心城区与晋江国际机场快速联系的又一条交通要道,降低市民、企业出行成本,确保晋江两岸车辆顺畅通行。同时,也将进一步提升晋江两岸的城市景观,对推进泉州环湾城市建设具有重要意义。

大桥取消收费对晋江南岸的滨江商务区建设也有推动作用,根据环湾城市总体规划,泉州滨江商务区位于刺桐大桥桥南,将着力建设成为泉州总部经济区、未来的“陆家嘴”,世界经济贸易中心落户于此,多家泉州企业也在滨江商务区建设企业总部,取消收费后,车流、物流、商流、人流在此汇聚将进一步减少阻碍、制约,更加顺畅,有力推动晋江南岸的经济社会繁荣发展。

(泉州市交通委)

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